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AIGI Aragón estrena su nueva página web, un espacio digital renovado para ofrecer información más clara, accesible y útil sobre la concesión, la infraestructura gestionada y su contribución a la movilidad en Aragón.
El nuevo sitio presenta una estructura más sencilla e intuitiva, que permite conocer la actividad de AIGI Aragón, sus servicios de operación y mantenimiento, su compromiso con la seguridad vial, la sostenibilidad y la conexión con el territorio.

Con este lanzamiento, AIGI Aragón refuerza su presencia digital y su compromiso con la transparencia, la proximidad y la mejora continua en la comunicación con usuarios, instituciones y comunidades locales.

Las obras del Plan Extraordinario de Carreteras (PEC) de Aragón ya han comenzado. Se van a renovar más de 1.700 km de la red viaria de la Comunidad y más de 50 carreteras. Las obras durarán dos años y medio y la inversión será de 630 millones de euros.

El plan contempla también la construcción de seis nuevas variantes, que pacificarán las travesías en seis localidades aragonesas y aumentarán la seguridad de sus vecinos.

El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha visitado este viernes las primeras obras de rehabilitación de vías del PEC. «Algo que merecían todos los aragoneses y que llevaban demandando desde hace muchos años», ha resaltado.

El presidente Azcón ha felicitado al departamento de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, dirigido por Octavio López, por su trabajo y ha puesto en valor la planificación realizada en la anterior legislatura: «Vamos a hacer que las carreteras aragonesas dejen de ser las peores de España».

 

Desde la carretera autonómica A-122, junto a la glorieta que conecta con la A-121 en el término municipal de La Almunia de Doña Godina (Zaragoza), donde han dado inicio esta mañana las obras del PEC, el jefe del Ejecutivo autonómico ha explicado que este plan prevé la renovación y mejora de 1.767,23 kilómetros de la Red de Carreteras de Aragón de aquí a 2027.

El plan conlleva una inversión inmediata de 630 millones de euros para renovar un itinerario que acometerá la UTE concesionaria AIGI Ibérica de Gestión de Infraestructuras, S.A., formada por Ascendi, COPHA (Grupo Mariano López Navarro) y Sumelzo.

Cada itinerario se realizará en 30 meses

Asimismo, el presidente y el consejero han podido comprobar cómo se realizaban los primeros trabajos de fresado y asfaltado del tramo de una carretera autonómica que une las localidades de La Almunia de Doña Godina con Figueruelas, a través de 41 kilómetros y 275 metros que atraviesan, además, los términos de Ricla, Fuendejalón y Alberite de San Juan, incluyendo dos travesías en Magallón y Fuendejalón, de 505 y 931 metros respectivamente. Se trata de una vía en la que se va a proceder a la renovación del firme, la señalización horizontal, la vertical y las barreras de seguridad lateral que se encuentren en mal estado.

La actuación en la A-122 está incluida en el Itinerario dos de los 11 que conforman el Plan Extraordinario de Carreteras. Este Itinerario comprende, además, la renovación completa de los 40,9 kilómetros de la carretera A-121 (Magallón-La Almunia de Doña Godina), los 41,3 kilómetros de la A-202 (Calatayud-límite con la provincia de Guadalajara) y los 36,8 kilómetros de la A-220 (La Almunia de Doña Godina-intersección con la A-1101 en el término de Villanueva de Huerva).

El plazo de ejecución de cada itinerario es de 30 meses desde el inicio de las obras, con lo que, en este caso, la renovación de estas cuatro carreteras del itinerario serán una realidad en enero de 2027.

En total, en los próximos 30 meses se va a proceder a una profunda renovación de 51 carreteras de la red básica autonómica, por la que discurre aproximadamente el 60% del tráfico total.

Además, el PEC contempla la construcción de seis nuevas variantes, concretamente en Valderrobres, Binéfar, Sástago, Monzón, Sariñena y Mora de Rubielos, lo que contribuirá a pacificar las travesías en estas localidades, aumentando, por tanto, la seguridad de sus habitantes, que verán reducidos considerablemente sus niveles de riesgo, ruido y contaminación.

El PEC establece un modelo concesional por el que serán las propias empresas concesionarias las encargadas de realizar su adecuado mantenimiento posterior y hacerlo en base a criterios de calidad, condición necesaria para que perciban el total de la asignación prevista, que en su conjunto y a lo largo de los 25 años superará los 2.600 millones de euros.

El consejero de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística del Gobierno de Aragón, Octavio López, ha firmado este viernes la adjudicación definitiva del Plan Extraordinario de Carreteras, que incluye la redacción de proyecto, la financiación, la construcción y la explotación de los diez itinerarios del Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras de la Red Autonómica de Aragón (RAA), cuyo inicio de obras está prevista en junio de 2024, para que estén finalizadas en 2027. Se trata de diez contratos que suman una inversión inicial por parte de las adjudicatarias de 530 millones de euros para renovar más de 1.700 kilómetros de la Red Autonómica de Aragón, a lo que habrá que sumar los casi 100 millones correspondientes a la construcción y concesión de la autovía Ejea-Tauste, que se firmará en próximas fechas.

Estos contratos recogen también el compromiso de pago por disponibilidad a lo largo de los 25 años de la concesión, lo que supone un coste máximo de 2.608 millones que incluyen el pago de las obras, el mantenimiento y la conservación de cada uno de los itinerarios durante el mencionado periodo.

El pago de las concesiones se realizará una vez finalizadas las obras, por mensualidades, y estará sujeto a una serie de indicadores de calidad y seguridad exigidos para garantizar el perfecto estado de las mismas, tales como la limpieza de cunetas, el buen estado del firme, las obras de drenaje, el buen estado de la señalización horizontal y vertical, las barreras de seguridad, el adecuado balizamiento, etc.

Las cuantías económicas corresponderán a la Dirección General de Carreteras y comenzarán a efectuarse en 2026, cuando algunos itinerarios estén finalizados, con una partida inicial de 37,8 millones de euros. En 2027 y 2028, dicha cuantía ascenderá hasta los 113,5 millones, para incrementarse a los 114,3 millones en cada una de las anualidades que van de 2029 a 2048. El periodo de concesión se cerrará en 2049 con una cuantía anual de 57,1 millones de euros.

Para el director general de Carreteras e Infraestructuras del Gobierno de Aragón, Miguel Ángel Armino, esta firma supone la certificación de unos contratos que conllevan «el compromiso de las empresas adjudicatarias con el perfecto mantenimiento de cada uno de los 1.700 kilómetros renovados para garantizar la seguridad y el confort de los usuarios de las carreteras aragonesas».

Cabe destacar que no ha habido modificaciones presupuestarias ni relativas a los adjudicatarios respecto a la adjudicación provisional que se llevó a cabo en noviembre de 2023, lo que confirma el compromiso de las concesionarias y su capacidad financiera con el proyecto del PEC.